Алфа 147/156/ГТ, тема за общи приказки

[ecotronic]

Значи само го навивам,пъхам вала и зацепвам?

Точно така. Напомням, че при зацепването болтовете, които скрепват ангренажното колело към вариатора трябва да са хлабави и приблизително посредата на каналите в колелото. Стягат се след като ремъкът бъде опънат. Това се прави за да може колелото да застане в правилната позиция спрямо вариатора.

[Dob4i]

Колеги оглеждам 147ци, търся читав екземпляр дизел преди или след фейса не е от значение. 8 клапановото жтд ми е ясно, но незнам как седят нещата с мултиджета. Нещо по специфично спрямо жтд-то ? Също преди фейса само 5 степенни ли са кутиите ? Задното окачване като на 156ца ли е ? Ако някой колега има читава с четири врати да предлага

[Kirilbalukchiev]

ecotronic
Не знам дали стана така,но колата работи по-безшумно от преди,не съм я карал много обаче,защото останах без книжка и сега отново я взех.Едно две кръгчета и на късо и това е и работа на място.Ако не е направено,както казваш трябваше ли и да съм усетил нещо при каране или работа на място?Ходих до Благоевград веднъж от време на време колата ми предърпва леко и почва да свети свети чека,но како пипна кабелите на първа бобина се оправя,не знам защо,като покарам дълго обаче пак същото,но имам две лабмди за смяна и ще ги сменям сега като я регистрирам.Възможно е да свети и от това,мирише на бензин много.Какво би станало ако не са били хлабави болтовете на вариатора при зацепването?
Благодаря ти!

[ecotronic]

При смяна на вариатора е задължително да се направи това с разхлабването на въпросните болтове. В противен случай нищо не гарантира това, че всмукателният вал е правилно сфазиран.
За светването на чека трябва да се направи диагностика. Би могъл да не работи коректно фазовият сензор (на изпускателния вал). В такава ситуация компютърът "не знае" кой цилиндър е в началото на всмукателен такт и като така инжектира гориво и в двата възможни. Което обяснява миризмата на бензин.

Както виждаш нещата никак не са сложни за изпълнение, но ако не се изпълнят, както трябва, поразиите са големи.

[Kirilbalukchiev]

Какво ще предложиш,да отворя мотора пак и да направя тази процедура или първо да да сменя сондите,като преди това я закача на комп?Мисля че имам две ламбди за смяна,а и единия катализатор доколкото виждам май има дупка на него май май!Иначе страшно много мирише на бензин!

[ecotronic]

Първо трябва да оправиш това с онези болтове. После трябва да направиш диагностика. Чак тогава ще стане ясно, какво следва.

[Kirilbalukchiev]

Много благодаря за инфото!Между другото като паля колата на място да работи и се включи перката усетих,че издава странен шум,който преди това не го е имало!Чува се в купето,не е стържене или нещо чукане.Като бучене някво странно,като застанеш до перката обаче не се чува така,а нормална работа на перката,има и друг шум,който много прилича,когато навиваш волана на колата примерно и се чува шум от гумите,е такъв звук,но по тих!Двата шума са различни!Някаква насока?Между другото Еcotronic само да ти кажа ако енс и видял,че колата мие ГТ 2.0 ЖТС,чисто информативно го пиша!

[italfen]

Някой от София с кабел да диагностираме 156 2.5 V6 ?
Бирата е от мен...

[Simeon_123]

Здравейте колеги
Имам един въпрос
Колко км мога да измина с нов ангренажен комплект
Вчера смених всичко,но незнам за алфите какъв е пробега

[ecotronic]

120К или 3 години. Което настъпи първо.

[Simeon_123]

Благодаря колега ecotronic

[Read]

120k дават само официалния представител, ако си купиш кит от коя да е фирма за авточасти ако дават гаранция ще е 50 000 или 3 години.

[Simeon_123]

Аз повече от 10-12000 на година не минавам,така че ще си спазя срока от 3 години, за най сигурно за да нямам проблеми

[ecotronic]

Аз повече от 10-12000 на година не минавам,така че ще си спазя срока от 3 години, за най сигурно за да нямам проблеми

Впредвид на това, че трите години се дават заради стареенето на полимерите от комплекта, при пробег от около 10К годишно аз бих сменял обтяжна ролка и водна помпа през 6 години.

[Simeon_123]

Има и такъв вариант
След 3 години ще сменя само ремъка
Тези старите части ,които свалих от колата бяха в следното състояние
Колегата ecotronic видя зъбното колело без шпонка ,и все още се чудя как е вървяла тази кола,
Нямаше признаци на умиране
Така като си я карах и се размислих ,че от както съм я купил несъм и сменял нищо освен масла,накладки и носачи
Та купих си комплект skf ,и тъй като неделята ми е почивен ден ,реших да поработя над колата
Въпросното зъбно колело неможах да го развия с дълго рамо и използвах в плюс и тръба ,след развиването на болта ,видях че е лепен ,а колелото стои където си иска
Обтяжната ролка ромолеше яко
Водната помпа имаше голям луфт
Стария ремък от вътрешна страна откъм зъбите беше нацепен почти целия
Единствено паразитната ролка беше добре
Колата я имам от почти 3 год.
Карах я на доверие от стария собственик
Каза ми специално за ангренажа след 25-30к да го сменя
Нямаше да може да изкара толкова
Аз от тогава когато я купих съм минал 21к